ZJ-FZ型法蘭式靜態(tài)扭矩傳感器被廣泛應(yīng)用于試驗機、扭力扳手、轉(zhuǎn)向機、電動執(zhí)行器、閥門、液壓等靜止扭矩測試系統(tǒng)中,由于出色的穩(wěn)定性、較高的測量精度和極高的性價比而受到用戶的青睞。
技術(shù)指標
1.頻率響應(yīng)100μs
2.絕緣強度:200MΩ(100V)
3.供電:DC12~24V 電流≥50mA
4.輸出信號:電流4~20mA,電壓1~5V,
頻率方波10KHz/±5 KHz(可選)
5.扭矩傳感器內(nèi)阻:1000Ω
外形安裝尺寸圖
型號
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量程
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L
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D
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D1
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D2
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D3
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n-d1
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ZJ-5FZ
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5
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60
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80
|
10
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46
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65
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6-M8
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ZJ-10FZ
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10
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60
|
80
|
10
|
46
|
65
|
6-M8
|
ZJ-20FZ
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20
|
60
|
80
|
10
|
46
|
65
|
6-M8
|
ZJ-50FZ
|
50
|
60
|
80
|
10
|
46
|
65
|
6-M8
|
ZJ-100FZ
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100
|
60
|
80
|
10
|
46
|
65
|
6-M8
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ZJ-(200/300/400/500)FZ
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200/300/400/500
|
70
|
100
|
16
|
62
|
82
|
6-M10
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ZJ-(1000/2000)FZ
|
1000/2000
|
75
|
116
|
20
|
72
|
94
|
6-M12
|
ZJ-5000FZ
|
5000
|
85
|
165
|
25
|
115
|
142
|
8-M12
|
ZJ-10000FZ
|
10000
|
95
|
205
|
40
|
135
|
173
|
8-M18
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ZJ-(20K/30K)FZ
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20K/30K
|
115
|
245
|
50
|
155
|
205
|
8-M20
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ZJ-(40K/50K/60K)FZ
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40K/50K/60K
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120
|
280
|
50
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200
|
240
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10-M20
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ZJ-100KFZ
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100K
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150
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318
|
50
|
230
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274
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10-M24
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量程200K~2000K N•m參數(shù)來電索取 可非標定制
汽車的排量與扭矩是什么意思?
一分鐘給你說清楚兩者之間的關(guān)系,扭矩我們用扳手扭這個螺絲,扳手使螺絲產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的力叫做扭矩,那么為什么明明單缸拖拉機的馬力不如小汽車,卻比小汽車的勁還大拉的還多,因為拖拉機的扭矩大。比如我們現(xiàn)在用20斤力拿扳手扭這個螺絲扭不動,但如果我們拿一根套管接力到這個扳手上,我們同樣用了20斤的力拿扳手套同扭這個螺絲產(chǎn)生扭矩是不是就很大?所以我們用同樣的力就能輕松扳動這個螺絲,顯然并不是扭矩越大越好,它也有它的缺點,同樣扭一個螺絲,雖然長扳手產(chǎn)生的扭矩更大,但是它轉(zhuǎn)動所產(chǎn)生的行程也更長,在同樣時間同樣旋轉(zhuǎn)速度下,你長扳手要比我們短扳手速度慢,效率低,最高效率的方法就是開始用大扭矩纏扳手松,再換小扳手,這樣配合工作,起步既輕松速度也上來了,是不是很像我們的汽車變速箱,一檔它速度雖然慢,但是扭矩大,適合汽車剛起步的時候使用。后面單位速度越來越快,扭矩越來越小,適合在平坦的路上高速行駛。
那么汽車的排量又是如何汽車動力來源于燃油在發(fā)動機氣缸內(nèi)的爆炸時所產(chǎn)生的膨脹力,平時我們所做的1.5、2.0升是指這個氣缸的總?cè)萘,正?guī)的計算方法應(yīng)該是這樣的,活塞往上推到最高點時,我們把這個點定點為上止點a點,然后在活塞往下移動到最低點,這個定點為下止點b點,汽車排量就是指活塞從a點移動的b點所掃過的空間容積,稱為汽車的排量單位,用升表示這是一個缸的計算方法,如果4個鋼的話就乘以4,比如你是2.0排量的4缸發(fā)動機,每個缸的容積就是0.5升,還有后面帶T的,就是表示這款汽車的發(fā)動機有渦輪增壓。自然吸氣一般是用l表示。
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