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      為促進內燃機專業(yè)的發(fā)展，提高內燃機學科的教學科研水平，內燃機實驗室引進了兩臺電渦流測功機，一臺是某某廠生產(chǎn)的，cw 160電渦流測功機，一臺是湖南相宜生產(chǎn)的，gw63電渦流測功機，前者主要用于汽車發(fā)動機，大功率發(fā)動機的測試，后者主要用于摩托車發(fā)動機，小功率發(fā)動機的測試，經(jīng)過艱苦的設計與建設，實驗室建成并投入使用，發(fā)揮了較好的作用，以下介紹cw160.56，測功機實驗室的建設設計

     1.實驗用房的設計與建設，測控機實驗室對實驗用房的要求較高，設計建設時應該注意以下幾個方面
1, 發(fā)動機工作時噪聲很大，測工時，不裝消音器，且會產(chǎn)生大量的廢氣，為了不影響人們的生活工作和學習，實驗用房必須選擇較偏僻的地方，      2測控機主機是在墻面和頂面的硬裝多孔，犧牲材料門窗因為雙層，以減少室內噪聲向室外的擴散，         3本實驗室的主機室和控制室采用圖形所設計的布置形式，主機室和控制室之間的，有空再穿，為了防止事故發(fā)生及傷及他人，連接發(fā)動機和測控機的彈性連軸器不要針對觀察窗           4, 測控機實驗室用消音抗，降低發(fā)動機排氣噪聲，用循環(huán)水冷卻發(fā)動機和測控機，因此在實驗室的設計與建設同時考慮室外的消防坑，水池和水塔，主機室的面積不要太小，高度不要過低，要顧及到教學需要及其他設施的安裝，如熱交換器，電動葫蘆通風機的6要考慮實驗室的安全，特別要防止火災的發(fā)生，要考慮救災措施，如配滅火器，電源總閘應該在先要出2實驗臺家基礎的設計與建設。

   發(fā)動機在工作時是一個震動員，其震動通過地面?zhèn)飨?周，會對實驗室內的其他儀器設備造成影響，其測量不準確，甚至無法工作，特別是在長時間的耐久性實驗中，更會對測試人員的生理和心理造成傷害。Is設計臺下基礎時必須考慮抗震的問題，傳統(tǒng)的方法是采用橡膠隔層或地溝隔壁，在基坑中澆筑出6根混凝土彈簧座,在每一根彈簧做上面安置一組螺旋彈簧，在螺旋彈簧的上方，再澆筑出一根長方形的鋼筋混凝土平臺，平臺上安裝一塊鑄鐵平板，平臺和品牌約有6噸重，抬價基礎的重量較大，其自身頻率就小，這樣就遠離了發(fā)動機的工作頻率，在發(fā)動機工作時候就不會有共振的危險，為節(jié)約經(jīng)費，螺旋彈簧選用火車車廂所用的減震彈簧.


       測控機的位置關系到管道的布置和發(fā)動機的固定，測控機的位置一旦確定以后就很難移動，因此要充分股份，測功機中心線至基礎平板的高度，過高與過低都不好，實驗室現(xiàn)階段采用jl462發(fā)動機座測試機，為適應不同的機型，發(fā)動機機座應有一定的通用性，通常發(fā)動機支教高度可調，通過更換不同的支撐連接板來固定不同發(fā)動機，支架采用壓板固定在基礎上，可以方便位置的調節(jié)設計與施工.
        測試時需對測功機發(fā)動機冷卻水，發(fā)動機潤滑油進行冷卻，從節(jié)約使用費用的角度考慮，采用循環(huán)水來冷卻，在實驗室屋頂建有水塔，在實驗室外建有水池，冷卻水從水塔自由落下，最后流入水池，水池里的水有水泵抽到水塔，水泵的啟停由水塔內的浮球控制.
測功機對冷卻水的水壓有一定要求，進車空間的水路設計了兩條一路安裝了加壓水泵，可滿足大功率測試情況下，對冷卻水的要求，林路沒有家，要舉報在小公寓測試時使用，水稻上設計安全了，水壓傳感器，水壓不足時會自動報警并卸載，測功機的排水應順暢，排水的阻力應盡量減小，因此水池內的水面應低于抽空機出水口平面且排水管路的彎曲，應盡量少，冷卻水經(jīng)過測功機后，自然排到室外的水池中.

       發(fā)動機冷卻水的冷卻是在發(fā)動機水泵的作用下，通過膨脹水箱進入水冷卻器進行的.發(fā)動機潤滑油的冷卻是在一個專用油泵的作用下，從發(fā)動機由底殼中引出，進入油冷卻器中冷卻的，可模擬發(fā)動機在汽車中的環(huán)境，水冷卻器和油冷卻器中的冷卻水由水塔自由供給，用水流入水池，，可自動控制冷卻水的流動與否，抽水水泵和電磁閥的開閉由控制系統(tǒng)控制.一大一小兩個水冷卻器并聯(lián)，中小公功率測試時，可分別單獨使用，大功率測試時并連同時使用。


冷卻系統(tǒng)的設計與施工是內燃機和電渦流測功機，實驗室的重點和難點，必須高度重視，本次實驗室冷卻系統(tǒng)管道設計和合理，施工較規(guī)范。      4進排氣系統(tǒng)及共有系統(tǒng)的設計：從自然信息方式，根據(jù)試驗規(guī)范，要對實驗室的空氣狀況進行測量，因為發(fā)動機的近期溫度，適度壓力，都對發(fā)動機功率構成影響，其測量值最后作為修正參數(shù)，對發(fā)動機測試功率及油耗進行修正，為減少排氣阻力，排氣系統(tǒng)不允許安裝消聲器，但發(fā)動機排氣噪聲對環(huán)境有很大的影響，必須加以處理，具體方法分析經(jīng)排氣管進入消音土坑，消音坑采用迷宮式設計，使肺氣在排出過程中經(jīng)過多次膨脹，達到相應目的，試驗過程中，在主機室內會產(chǎn)生一些燃油蒸氣和燃燒廢氣，從安全和衛(wèi)生的角度考慮，實驗室應有良好的通風，設施實驗室的通風設計方案：新鮮空氣從地下風道用鼓風機吹入抬轎基坑，自下而上經(jīng)過發(fā)動機后，由實驗室后墻高處的排風扇吸到室外，從而形成良好的循環(huán)，發(fā)動機燃油儲藏在油箱中，郵箱應牢固的固定在遠離并高于發(fā)動機的地方，這樣有便于共有且不易發(fā)生火災，必須使用耐油膠管向發(fā)動機供油。
      嗯5發(fā)動機控制系統(tǒng)的設計與裝備，cw160電渦流測功機的測控系統(tǒng)只能對測控機主機進行控制，不能控制發(fā)動機，油門除外，此次測功機系統(tǒng)設計時特別設計了發(fā)動機控制系統(tǒng)，他采用ugu-708AI人工智能工業(yè)調節(jié)器，其測量精確看干擾能力強，可任意輸入信號規(guī)格，有多種輸入規(guī)格及多種報警設置方式，配合utl100，凱凱裝熱敏電阻和壓力變速器能方便的自動測量并顯示發(fā)動機近期溫度，冷卻水溫度，潤滑油溫度和壓力，并能進一步控制冷卻水管的各電磁閥的開閉，潤滑油泵的起停使發(fā)動機冷卻水溫度和潤滑油溫度保持在合理的范圍內，系統(tǒng)還設置有發(fā)動機遠距離，操作系統(tǒng)，可在控制室對發(fā)動機進行啟動，停車及緊急停車等操作，報警指示燈和安全警報裝置，安全警報裝置和測控器連接起來，可控制測功機，緊急卸載，以確保安全發(fā)動機。

控制系統(tǒng)作為一個獨立的單元，安裝在車控機控制柜上，完全自主設計與裝備。
6實驗室的管理，內燃機電渦流測功機的系統(tǒng)比較復雜，是高精度設備，因此日常的維護和管理非常重要，應該執(zhí)行以下一些措施：      1, 必須要有專職人員管理和操作設備       2, 內燃機電渦流測功機實驗室必須防火，禁止吸煙        3正式測試，特別是在發(fā)動機高速運轉時，主機室不得有人，發(fā)動機怠速檢查時，彈性連軸器側面不要站人；       4, 定期檢查重要的緊固螺栓和彈性連軸器，       5，循環(huán)水要定期更換，如條件許可還要對水質進行處理，     6, 電控系統(tǒng)要定期通電，   7測試時，必須按操作規(guī)程進行，如有事故苗頭必須停機，待故障排上后才能進行。

結束語：本實驗室設計合理，建設規(guī)范，測試設備可靠，自動化程度高，安全性好，能開出內燃機的相關實驗，不足之處是系統(tǒng)不能進行數(shù)據(jù)進行實時處理，測量參數(shù)也不夠多，如能采用計算機實時采集和處理數(shù)據(jù)，并進行曲線模擬和打印輸出就攪好了，這正是今后完善實驗室的方向。