| 鋼材的價格都在一路上漲是什么原因呢？ |
| 來源： 點擊數(shù)：1497次 更新時間：2021/12/8 22:48:50 |
| 鋼材的價格都在一路上漲是什么原因呢？ 我們來分析一下，第一2021年12月6號中央政治局召開2022年經(jīng)濟工作會議，強調2022年的經(jīng)濟總基調穩(wěn)中求進。第二12月7號央行宣布到12月25號開始下調金融機構存款準備金0.5個百分點，那么這0.5個百分點能夠釋放多少的資金呢？1.2萬億。第三，除了降準外，最近房地產(chǎn)這個政策是暖風頻吹。第四就是2022年的2月份冬奧會在北京召開，那么北方主場鋼鐵的幾個省份都會減產(chǎn)或者停產(chǎn)，他為了追求藍天白云。 但是政策的利好的傳導至實現(xiàn)還是需要一段時間的。而且在傳遞的過程中肯定會出現(xiàn)一波三折。 最近臨近跨年，利好政策一個接一個，能夠確保年末甚至到明年的經(jīng)濟的合理的走向。這就是最近鋼材市場回暖的主要原因。 首先聲明我第一不是專家也不是學者，我只是和大家分享一下我個人的一點心得體會，去年就是2020年12月份的鋼材價格大約是3950~4050，今年現(xiàn)在的鋼材價格大概是4950到5200，這是鋼材價格，那么廢鋼呢，廢鋼去年這個時候廢鋼的價格是2300~2500，今年這個時候的廢鋼的價格是多少呢？是2800~3150，我為什么這樣說呢？這里面分析一下你就會發(fā)現(xiàn)，從目前鋼材價格的這個勢頭來看，成材有可能還會一路上漲。廢鋼的價格還會追漲，還會追漲，想表達的意思就是春節(jié)快到了，把握住時機以上，僅是我個人的觀點。
有人問什么叫冬儲，就是在每年的冬天，價格低谷的時候儲存建筑材料，來年春暖花開的時候，等價格上漲了高價拋售賺取差價，這就叫冬儲。但是我們關注一下近期的材料這個走勢。這個正是昨天晚上焦煤跌了4%，焦碳跌了2.57%，這個鐵礦石也跌了2%，那么12月3號24:00就是今天晚上，國內(nèi)的成品油新一輪的調價窗口將開啟，預計汽柴油要掉360塊錢一噸左右，劃到每升降1毛8分錢每升，所以說沒有加油的老鐵再堅持一下，明天再加油。
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